اولویت عبور کشتی‌های پرداخت‌کننده با بیت‌کوین از کانال پاناما

شهردار شهر پاناما، مایر میزراچی، در کنفرانس بیت‌کوین ۲۰۲۵ در لاس‌وگاس در تاریخ ۸ خرداد ۱۴۰۴ (۲۹ می ۲۰۲۵) طرحی غیرمعمول ارائه کرد. او پیشنهاد داد که کشتی‌های باری می‌توانند با پرداخت عوارض عبور از کانال پاناما به بیت‌کوین، فرآیند عبور خود را تسریع کنند. این اظهار نظر کوتاه به سرعت سوالات زیادی را درباره چگونگی اجرای آن ایجاد کرد.

پرداخت بیت‌کوین برای عبور سریع‌تر

بر اساس گزارش‌های منتشر شده از پانل کنفرانس، میزراچی در کنار رهبران سیاست بیت‌کوین السالوادور، مکس کیزر و استیسی هربرت صحبت کرد. او اظهار داشت که کشتی‌ها می‌توانند با پرداخت عوارض به بیت‌کوین، از نوبت خود جلو بزنند.

این ایده به عنوان راهی برای پاداش دادن به پذیرندگان اولیه پیشنهاد شد. اگرچه به صورت غیررسمی مطرح شد، اما به موضوع جدی وصل کرد: چگونگی ترکیب پرداخت‌های سریع با فرآیند قدیمی حمل و نقل.

کشتی‌ها می‌توانند هزینه‌های عبور از کانال پاناما را به بیت‌کوین پرداخت کنند

شهردار پاناما، مایر میزراچی، گفت که او در حال بررسی گزینه‌های پرداخت با بیت‌کوین برای کشتی‌هایی است که از کانال‌های پاناما عبور می‌کنند.

میزراچی با خنده گفت: “اگر پرداخت با بیت‌کوین مزیتی داشته باشد، چی می‌شه؟ شما می‌توانند سریع‌تر حرکت کنید.” 🤣🤣🤣 pic.twitter.com/zciROaSGjM

— ری (@ray4tesla) ۹ خرداد ۱۴۰۴

سوالاتی درباره هزینه‌ها و عدالت

بر اساس مطالب مطرح شده، قانون فعلی کانال بر اساس نوبت‌دهی ارائه می‌شود. تغییر این قانون نیازمند تأیید سازمان کانال پاناما و دولت ملی پاناما است.

شرکت‌های حمل‌ونقل ممکن است به این پیشنهاد واکنش نشان دهند اگر احساس کنند حامل‌های کوچکتر از مسیر خارج می‌شوند. رئیس‌جمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، اواخر سال گذشته اعلام کرد که کشتی‌های آمریکایی با “عوارض ناعادلانه” مواجه هستند و اشاره کرد که ممکن است در دسامبر ۲۰۲۴ کانال را بازپس بگیرند. این موضوع نشان می‌دهد که تغییرات در کانال می‌توانند بسیار حساس باشند.

مدیریت یک کسب‌وکار ۵ میلیارد دلاری

بر اساس وب‌سایت کانال پاناما، این آبراه حدود ۵ میلیارد دلار درآمد بین اکتبر ۲۰۲۳ (مهر ۱۴۰۲) و سپتامبر ۲۰۲۴ (شهریور ۱۴۰۳) کسب کرده است. نزدیک به ۱۰ هزار کشتی از آن عبور کرده‌اند و حدود ۴۲۳ میلیون تن کالا حمل کرده‌اند. این رقم حدود ۵ درصد از تجارت دریایی جهانی را تشکیل می‌دهد.

اگر پرداخت‌های بیت‌کوین مجاز شوند، مقامات کانال نیاز به برنامه‌ای برای مدیریت نوسانات قیمتی خواهند داشت. ممکن است هزینه یک روز ۵۰ بیت‌کوین باشد و روز بعد به ۶۰ بیت‌کوین افزایش یابد. پاناما احتمالاً نیاز به سیستم تبادل سریعی خواهد داشت تا بیت‌کوین را به دلار یا ارزهای پایدار دیگر تبدیل کند.

تلاش برای پذیرش ارز دیجیتال در سطح شهری

میزراچی همچنین از پرداخت عوارض شهری—مالیات‌ها، جریمه‌ها و مجوزها—با بیت‌کوین، اتر و USDC حمایت کرده است. او ایده داشتن ذخیره بیت‌کوین برای شهر پاناما را مطرح کرد، چرا که این شهر بیش از نیمی از تولید ناخالص داخلی کشور را تولید می‌کند.

او اشاره کرد که برای شروع این طرح به قوانین بیشتری نیاز ندارد. اما اقدامات واقعی وابسته به قانون‌گذاران و مقامات در سطح ملی خواهد بود. در حال حاضر این ایده در حد پیشنهاد شهردار باقی مانده و به یک برنامه الزام‌آور تبدیل نشده است.

میزراچی ادعا کرد که سالانه بیش از ۵ میلیارد دلار تراکنش بیت‌کوین در پاناما انجام می‌شود، هرچند که او گفت بخش زیادی از آن “پشت درهای بسته” صورت می‌گیرد.